Maruti Wagon r 2025 New Model:

हेलो भाई एवरीवन, हम लोग डिटेल में बात करने वाले हैं Maruti Suzuki Wagon R का VXI वेरिएंट के बारे में जो कि सिक्स एयर बैग के साथ अब आ रही है। बहुत सारा चीज इसमें बदलाव हो चुका है। यहां पे मैं एक चीज क्लियर करना चाहता हूं। Wagon R में आपको दो इंजन ऑप्शन देखने को मिल जाता है। एक 1 L और दूसरा 1.2 L VXI या फिर LXI अगर आप लोग परचेस करोगे तो आपको 1 L इंजन ऑप्शन देखने को मिल जाएगा। और अगर आप लोग ZXI जो कि इसके अपर वेरिएंट है। ZXI और ZXI प्लस खरीदोगे तो इसमें आपको 1.2 L इंजन देखने को मिल जाएगा। तो अभी हम लोग के पास VXI वेरिएंट है जिसमें आपको 1 L D डी DSC थ्री सिलेंडर इंजन है। इसी के बारे में आज बात करेंगे। इसका पावर टॉर्क भी पहले से ज्यादा बढ़ चुका है। कितना पावर टॉर्क बढ़ा है, कितना माइलेज इनक्रीज हुआ है या फिर डिक्रीज हुआ है। क्या ऑफर चल रहा है। सबसे पहले स्टार्ट करते हैं प्राइस से। तो इस वेरिएंट का आपको ₹100 में प्राइस चला जाता है। ₹6,23,000 के लमसम और अभी मैं हूं हिंदुस्तान ऑटो एजेंसी जो कि झुमरे तिल कोडरमा झारखंड में अवेलेबल है। यहां पर यह ऑन रोड कॉस्ट कर रही है 7,7,000 के लमसम जिसमें से आपको 35,000 का कैश डिस्काउंट भी देखने को मिल जाएगा। चाबी आपको कुछ इस प्रकार की मिल जाती है। जैसा कि यह VXI वेरिएंट है। तो आपको सेंट्रल लॉकिंग के साथ चाबी मिल जा रहा है। दोनों ही चाबी में आपको सेंटर लॉकिंग दे रखी है। दो बटन लॉक अनलॉक और पीछे आपको Suzuki का लोगो मिल रहा है।

यहां पे आपको मैट फिनिशिंग के साथ ग्रिल मिल जा रहा है। बीच में यहां पे आपको क्रोम इंसर्ट भी मिल रहा है। कंपनी फिटेड। Suzuki का लोगो यहां पे दे रखी है। बाकी एक सिंगल हॉर्न सेटअप आपको यहां पे मिल रहा है। नंबर प्लेट आप लोग यहां पे लगा सकते हो। मैट फिनिशिंग के साथ आपको यहां पे रेडी वाटर ग्रिल भी मिल रहा है। हेडलाइट से अभी स्टार्ट करें तो रिफ्लेक्टर बल्ब के साथ आपको यहां पे हेडलाइट मिल रहा है। नॉर्मल पार्किंग लाइट यहां और साइड इंडिकेटर की लाइट यहां पे दे रखी है। फॉग लाइट VXI वेरिएंट में आपको नहीं मिलता है। यह एक्सेसरीज का पार्ट है। एक्सेसरीज के तौर पर आप सभी शोरूम पे फॉग लाइट लगवा सकते हो। बाकी 165 mm का ग्राउंड क्लीयरेंस भी ऑफर करती है कार।

विशेषता (Feature)	विवरण (Details)
वेरिएंट (Variant)	VXI
इंजन (Engine)	1.0L DUALJET, 3-सिलेंडर (3-cylinder) पेट्रोल
पावर (Power)	66 बीएचपी (66 BHP)
टॉर्क (Torque)	91.1 एनएम (91.1 Nm)
गियरबॉक्स (Gearbox)	5-स्पीड मैन्युअल (5-Speed Manual)
माइलेज (Mileage)	24.3 किमी/लीटर (24.3 km/l)
एयरबैग्स (Airbags)	6 – स्टैंडर्ड (6 Standard)
ऑन-रोड कीमत (On-road Price)	₹7.07 लाख (Jharkhand)
डिस्काउंट (Discount)	₹35,000 कैश ऑफर
ग्राउंड क्लीयरेंस (Ground Clearance)	165 मिमी (165 mm)
बूट स्पेस (Boot Space)	335 लीटर
फ्यूल टैंक कैपेसिटी	32 लीटर, E20 फ्यूल सपोर्टेड
टायर साइज	165/70 R14, फ्रंट डिस्क / रियर ड्रम
फीचर्स (Important Features)	ट्रैक्शन कंट्रोल, ESP, हिल होल्ड कंट्रोल, रियर सीट बेल्ट रिमाइंडर, सेंसर, ड्यूल टोन डैशबोर्ड
सीट्स (Seats)	फुल बकेट सीट्स, ड्यूल टोन फिनिश, सीट बेल्ट रिमाइंडर (3 पॉइंट)
म्यूजिक सिस्टम	2-DIN यूनिट – Bluetooth, FM, AUX, USB सपोर्ट
अन्य सुविधाएँ	ऑल बॉडी कलर ORVMs, इलेक्ट्रिक एडजस्ट, वन-टच विंडो (ड्राइवर साइड), LED इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर

 

इस वेरिएंट में आपको फाइंडर में इंडिकेटर मिल रहा है। बाकी अब टायर से स्टार्ट करें तो यहां पे आपको ब्लैक पेंटेड एलॉय व्हील मिल रहा है। MRF कंपनी का प्रोफाइल की अब बात की जाए तो यहां पे आपको मिलता है 16570 R14 इंच। 14 इंच का यहां पे टायर दे रखी है। सामने आपको डिस्क ब्रेक और पीछे आपको ड्रम ब्रेक्स मिल रहा है। साइड जो ओआरवीएम है वो आपको फुल बॉडी कलर में मिलेगा। यह एक बढ़िया बात है। बाकी यहां पे आपको बी पिलर बॉडी कलर में मिल रहा है। पीछे से आप सभी देख सकते हो। कुछ इस प्रकार की दिखती है। पीछे से यह कार बड़ा सा यहां पे आपको टेल लाइट यूनिट मिल रहा है। मेन पार्किंग और ब्रेक दोनों लाइट यह हो गई। साइड इंडिकेटर और रिवर्स लाइट आपको यहां पे मिल रहा है। जैसा कि यह VXI वेरिएंट है। तो आपको पीछे रिवर्स दो पार्किंग सेंसर मिल रहा है। कैमरा वगैरह नहीं मिलता है और बंपर में आपको यहां पे दो रिफ्लेक्टर भी दे रखी है। क्रोम के साथ Wagon R की ब्रांडिंग आपको यहां पे मिल जा रही है। यहां पे आपको Suzuki का लोगो मिल रहा है। इस वेरिएंट में कोई भी वाइपर वॉशर वगैरह नहीं मिल रहा है।

डिफ़ॉगर तो Wagon R के किसी भी वेरिएंट में आपको नहीं मिलेगा। बाकी हाई स्पीड स्टॉप लैंप और सामने आपको एक नॉर्मल सा एंटीना मिल जा रहा है। फ्यूल आप सभी लेफ्ट साइड से फिल करवा सकते हो जो कि 32 L कैपेसिटी के साथ आती है और E20 का भी अब आपको यहां पर सपोर्ट मिल जा रहा है। बूट आप सभी यहीं से एक्सेस कर सकते हो। आपको एक लीवर मिल जाता है बूट एक्सेस करने के लिए अगर कार आपकी अनलॉक रही तो। यहां पे आपको मिलता है 335 L का बूट स्पेस। बाकी पासा ट्रे भी आपको यहां पे मिल रहा है। नीचे आपको स्टेपली टायर दे रखी है जो कि सेम प्रोफाइल के साथ है। जो टायर आपको बाहर में मिल रहा है वही सेम टायर आपको अंदर भी दे रखी है।

अब चलते हैं पैसेंजर साइड डोर। तो पैसेंजर साइड डोर हैंडल आप सभी देख सकते हो। आपको यहां पे बॉडी कलर में मिलेगा और अंदर का ट्रिम आपको ऑल ब्लैक में मिल रहा है जो कि आप सभी सामने देख सकते हो। यहां पे आपको पावर विंडो का कंट्रोल मिल जा रहा है। डोर अपना लॉक अनलॉक का बटन। स्पीकर नहीं मिल रहा है। जगह छोड़ रखी है। अभी भी आपको VXI वेरिएंट में दो ही स्पीकर मिलता है। फ्रंट दोनों डोर में। यहां पे एक्सेसरीज के तौर पर आप सभी लगवा सकते हो। बाकी बोतल ऑर्डर यहां पे मिल जा रहा है। सीट का कलर देख सकते हो। कुछ इस प्रकार का आपको यहां पे सीट कवर का कलर मिल रहा है। सीट का कलर आपको ड्यूल टोन में मिलेगा जो कि एक बार मैं दिखा दूं तो आप सभी यहां पर देख सकते हो। ड्यूल टोन में आपको सीट का कलर मिल रहा है। वही सेम सीट का कलर आपको यहां पे मिलेगा। अभी सीट कवर लगा हुआ है।

अगर Wagon R आप लोग खरीदोगे तो सेम यही सीट का कलर और टेक्सचर के साथ आपको मिलेगा। बाकी सीट का टेक्सचर वगैरह देख सकते हो। सीट कवर का टेक्सचर। काफी प्रीमियम आपको सीट कवर का टेक्सचर मिल रहा है जो कि काफी अट्रैक्टिव लग रही है देखने में। बाकी इंटीग्रेटेड आपको हेड रेस्ट मिल रहा है। 406 स्प्लिट सीट का ऑप्शन आपको यहां पे मिल जा रहा है। अच्छी बात यह है कि मिडिल पैसेंजर्स के लिए भी अब यहां पर आपको एक सीट बेल्ट मिल जा रहा है जो कि पहले नहीं मिला करता था। यह एक स्टैंडर्ड हो चुका है।

बेस वेरिएंट से आपको यह सब चीज यहां पे मिलने वाला है। बाकी पहले आपको दो ही सीट बेल्ट मिलता था। लेकिन अब आपको तीन सीट बेल्ट मिल रहा है विथ रिमाइंडर और यह तीनों सीट बेल्ट का रिमाइंडर आपको फ्रंट एमआईडी में भी मिल रहा है जो कि अभी मैं सामने जाकर दिखाऊंगा। एक बार लेंथ चेक कर लें। तो सीट का आपको अच्छा खासा लेंथ मिल रहा है। हार्ड सीट नहीं है। आप सभी देख सकते हो। सॉफ्ट सीट यहां पे प्रोवाइड की है। आपको फुल बकेट सीट यहां पे प्रोवाइड की है जो कि बैठने के बाद काफी कंफर्टेबल फील होती है।

लेगरूम में अच्छा खासा स्पेस मिल रहा है। ड्राइवर सीट और कोड्राइवर सीट में आपको कोई भी पॉकेट वगैरह नहीं मिलेगा। सेंटर में कोई भी बोतल होल्डर, एसी वेंट चार्जिंग सॉकेट, Wagon R के आपको किसी भी वेरिएंट में नहीं मिलेगा। हल्का सा आपको यहां पे हमंप मिल रहा है। ज्यादा बड़ा हंप आपको नहीं मिल रहा है। तीन लोग यहां पे इज़ली बैठ सकते हो। दो एडल्ट और एक चाइल्ड। और अगर आप लोग तीन एडल्ट यहां पे बैठोगे तो बीच में जो बैठेंगे उनको हल्का प्रॉब्लम होगा। बाकी आप सभी देख सकते हो पीछे से डैशबोर्ड कुछ इस प्रकार का दिखता है जो कि ड्यूल टोन में काफी प्रीमियम आपको यहां पे डैशबोर्ड मिल जा रहा है। फ्रंट में सिर्फ एक आपको लाइट मिल रहा है। यहां पे आपको मिडिल में कोई भी लाइट वगैरह नहीं दे रखी है।

बाकी गैब हैंडल एक दो और एक आपको यहां पे तीन मिल जा रहा है। और यहां पे भी अब आपको एक एयर बैग मिल जा रहा है जो कि साइड करेन एयर बैग है। पहले आपको यह नहीं मिला करता था। Wagon R के बेस वेरिएंट से आपको सिक्स एयर बैग मिलेगा। तो यह भी यहां पे बदलाव हो चुका है। यहां पे भी आपको एयर बैग मिल रहा है और वहां पर भी आप सभी देख सकते हो साइड कर्टेन एयर बैग एसआरएस एयर बैग की ब्रांडिंग आपको मिल जा रही है। तो टोटल आपको साइड साइड आपको एयर बैग वगैरह मिल जा रहा है। तो पीछे आपको जो कुछ भी मिल रहा था और साइड में जो कुछ मिल रहा था सब कुछ मैंने कवर कर दिया। अब चलते हैं ड्राइवर साइड डोर मतलब फ्रंट रो की ओर और देखते हैं सामने आपको क्या-क्या बदलाव मिल रहा है। तो ड्राइवर साइड डोर हैंडल आप सभी देख सकते हो। यहां पे आपको बॉडी कलर में मिल रहा है। और अंदर का ट्रे सेम पैसेंजर साइड डोर के जैसा। यहां पे आपको थोड़ा स्पेस दे रखी है। बाकी चारों पावर विंडो का कंट्रोल मिल रहा है। वन टच डाउन मिरर आपको सिर्फ ड्राइवर साइड मिल रहा है।

बाकी सिल्वर फिनिश के साथ डोर ओपनर लॉक लॉक का बटन। मास्टर लॉक का बटन यहां मिल रहा है। मिरर लॉक करने का बटन यहां दे रखी है। और साइड डोर में सिर्फ आपको इलेक्ट्रिकली एडजस्ट का बटन मिल रहा है। फोल्ड वगैरह का बटन नहीं दे रखी है। बाकी स्पीकर बोतल ओर मैगजीन ओनर भी मिल रहा है।सिर्फ आपको यहां और वहीं पर स्पीकर मिल रहा है। डैशबोर्ड देख सकते हो। कुछ इस प्रकार का आपको डैशबोर्ड मिल जाता है जो कि काफी प्रीमियम लगती है देखने में। एसी वेंट आपको कुछ इस प्रकार का मिल रहा है। यहां से अब स्टार्ट करें तो आइडल स्टार्ट स्टॉप का बटन मिल रहा है। फॉग लाइट ऑन ऑफ करने का बटन यहां मिल रहा है। और यहां पर आपको मिल जा रहा है तीन बटन इसी के अंदर जो कि ट्रैक्शन कंट्रोल, ईएसपी और हीलोड कंट्रोल तीनों का बटन आपको यहां पे मिल रहा है। हीलोड कंट्रोल अब नया अपग्रेडेशन हो चुका है।

पहले आपको Wagon R में सिर्फ और सिर्फ ट्रैक्शन कंट्रोल और ईएसपी कंट्रोल आया करता था। लेकिन अब आपको स्टैंडर्ड हीलोड कंट्रोल भी दे चुकी है जो कि काफी सही है भाई सेफ्टी को देखते हुए। और हेडलाइट लेवल आप सभी यहां से कर सकते हो। फ्रंट बोननेट लीवर यहां मिल रहा है। तीनों पैडल डेड पैडल दे रखी है और फ्यूल लीवर आपको यहां पे मिल रहा है। ड्राइवर साइड सीट सिर्फ बैक एडजस्ट कर हाइट एडजस्टमेंट के साथ नहीं आता है Wagon R की किसी भी वेरिएंट में। अच्छी बात यह है कि आप सभी देख सकते हो।

अब आपको सीट में भी एयर बैग मिल रहा है। और यह एयर बैग आपको ड्राइवर साइड सीट और दूसरा कोर ड्राइवर सीट में भी मिलेगा। बाकी इंटीग्रेटेड आपको यहां पे हेड रेस्ट मिल रहा है। सीट कवर देख सकते हो। कुछ इस प्रकार का आपको यहां पे सीट कवर मिलेगा जो कि सिर्फ मिडिल में आपको मिल रहा है। साइड साइड आपको सीट कवर नहीं मिलेगा। ड्यूल टोन में आपको यहां पर सीट भी मिल रहा है। लेंथ चेक करें तो आपको अच्छा खासा लेंथ मिल रहा है। हार्ड सीट नहीं है। सॉफ्ट सीट आपको यहां पे प्रोवाइड की है। अब चलते हैं इंटीरियर की ओर। देखते हैं अंदर में आपको डैशबोर्ड वगैरह में क्या-क्या चेंजेस मिल रहा है। तो इंटीरियर में आने के बाद डैशबोर्ड आपको कुछ इस प्रकार का दिखेगा। काफी प्रीमियम डैशबोर्ड लगती है देखने में। भाई यहां पे आपको सिल्वर फिनिश मिल रहा है और बीच में जो ब्लैक फिनिशिंग है ना मैट ब्लैक काफी अट्रैक्टिव लग रही है देखने में।

बाकी अब स्टीयरिंग से स्टार्ट करें तो राउंड शेप में आपको स्टीयरिंग मिल रहा है। और स्टीयरिंग को आप लोग सिर्फ ऊपर और नीचे एडजस्ट कर सकते हो। आगे पीछे एडजस्टमेंट नहीं मिल रहा है। और स्टीयरिंग का राइट साइड आपको यहां पे हेडलाइट, लेफ्ट साइड आपको वाइपर का कंट्रोल मिल रहा है। यह इसका मीटर कंसोल एनालॉग और डिजिटल के साथ भाई बड़ा सा आपको यहां पे एनालॉग मीटर मिल जा रहा है। बीच में यहां पे आपको डिजिटल मीटर दे रखी है नीचे जो कि भाई काफी इनेशन आपको यहां पर मिल जाता है। इसमें अपना फ्यूल देख सकते हो नीचे। बाकी यहां पे ऑडोमीटर ट्रिप ए ट्रिप बी रेंज वगैरह सब कुछ यहां देख सकते हो। टाइम और रियर सीट रिमाइंडर यहां मिल रहा है। इसे जैसे एडजस्ट करोगे तो फिर अपना रेंज, एवरेज और ऑडोमीटर वगैरह आपको यहां पे मिल जाएगा।

डोर जैसे ओपन करोगे तो डोर ओपनिंग वार्निंग लाइट आपको यहां पे मिलेगा। कौन सा डोर ओपन है वह इस Wagon R के किसी भी वेरिएंट में नहीं मिलेगा। यह है इसका म्यूजिक सिस्टम। 2D का आपको यहां पर म्यूजिक सिस्टम मिल रहा है जो कि सपोर्ट करती है ब्लूटूथ, FM, रेडियो, ऑक्स, USB वगैरह सभी कुछ। भाई काफी फीचर लोडेड यह म्यूजिक सिस्टम है। क्यों? क्योंकि अगर आप लोग सीट बेल्ट नहीं लगाओगे, तो वह वार्निंग यहीं पर बताएगी। जैसा कि कार में लो फ्यूल है तो लो फ्यूल वार्निंग वगैरह भी यहीं पर आपको मिल जाएगा। इस म्यूजिक सिस्टम को आप लोग यहां से ऑपरेट कर सकते हो। बाकी सामने आपको फोर एसी वेंट मिल रहा है।

यहां पे आपको बीच में हैज़ार्ड का स्विच मिल जा रहा है। मैनुअल क्लाइमेट कंट्रोल इस वेरिएंट में दे रखी है। नीचे आपको 12 वोल्ट का चार्जिंग सॉकेट मिल रहा है। हल्का स्पेस आपको यहां मिल जा रहा है। और यह इसका गियर नब। फाइव स्पीड गियर नब और एक रिवर्स काफी प्रीमियम आपको यहां पे गियर नब भी मिल रहा है। यहां पे आपको हैंड ब्रेक मिल रहा है। नीचे हल्का स्पेस भी मिल जा रहा है। ग्लव बॉक्स एक बार देखें तो नॉर्मल स्पेस के साथ आपको ग्लव बॉक्स भी प्रोवाइड किया है। और एसआरएस एयर बैग की ब्रांडिंग आप लोग यहां पे भी देख सकते हो।

कोड ड्राइवर सीट के लिए। यहां पे आपको डे एंडाइट मैनुअल आईआरवीएम मिल रहा है। ऊपर आपको रेगुलर बल्ब के साथ केबल लैंप भी हो गई। और यह सिर्फ आपको फ्रंट में ही मिलेगा। यहां पे आपको कोई भी केबिन लैंप वगैरह नहीं मिल रहा है। एंड को ड्राइवर साइड सनसेट में आपको यहां पर मिरर और ड्राइवर साइड आपको यहां पर टिकट होल्डर भी मिल जा रहा है। तो यही था नई नवेली Wagon R का VXI वेरिएंट का एक्सटीरियर और इंटीरियर में फीचर वगैरह। बदलाव की बात की जाए तो आपको इंटीरियर में स्टैंडर्ड ही सिक्स एयर बैग मिलेगा। रियर सीडबल रिमाइंडर मिलेगा और साथ ही साथ मीटर कंसोल पहले से बदला हो चुका है जिसमें अपना ट्रैक्शन कंट्रोल और आइडल स्टार्ट स्टॉप वगैरह का वार्निंग लाइट वगैरह साइड यहां और यहां पर देख सकते हो।

ये सब सब यहां पे बदलाव हुआ है और एक यहां पे आपको रियर सीडवेल रिमाइंडर वगैरह भी आ चुका है जो कि पहले नहीं था। तो ये सब सब आपको सिर्फ यहां पे बदलाव देखने को मिलेगा। अब चलते हैं एक्सटीरियर की ओर। तो एक्सटरियर में सिर्फ और सबसे ज्यादा बदलाव है वो इंजन की ओर।

तो अब चलते हैं इंजन की ओर और देखते हैं वहां पे आपको क्या-क्या बदलाव मिला है। तो फ्रंट बोनेट ओपन होने के बाद कुछ इस प्रकार का लुक मिलता है इस कार में। बोनट में कोई भी इंजन इंसोलेशन आपको नहीं मिल रहा है। नीचे आपको इंजन गार्ड भी नहीं दे रखी है। अब इंजन की बात की तो इसमें आपको मिलता है 1 L ड्यूएस थ्री सिलेंडर इंजन जो कि पावर जनरेट करती है 66 बीएp का 91.1 एनm टॉर्क के साथ। जैसे कि मैंने स्टार्टिंग में बताया पावर फिगर पहले से ज्यादा बढ़ चुका है। तो पावर आपको 66 बीएp का पहले भी मिलता था अभी भी मिल रहा है। लेकिन जो टॉर्क है वो पहले से ज्यादा बढ़ चुका है। पहले यह 89 एनm का टॉर्क जनरेट करती थी। लेकिन अब यह 91.1 एनm का टॉर्क जनरेट कर रही है। तो 1.1 एनm का आपको टॉर्क इनक्रीज देखने को मिलेगा जो कि भाई काफी ज्यादा सही है।

अब यहां पे रही सवाल कि अगर टॉर्क बढ़ा है तो क्या माइलेज वगैरह डिक्रीज हुआ है कि नहीं? तो नहीं भाई जो पहले आपको माइलेज मिलता था वही सेम माइलेज अभी भी आपको मिल रहा है। कंपनी 24.3 kml की माइलेज अभी भी क्लेम कर रही है। फाइव स्पीड गियर बॉक्स के साथ आती है और इस वेरिएंट में अभी भी आपको सीएनजी का ऑप्शन मिल जा रहा है। उसमें भी आपको सेम यही इंजन रिफाइन इंजन मिल रहा है।

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